蓉欧快铁运输时间短 运输成本仅空运的五分之一

6月8日，中国铁路总公司在成都、重庆、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌八地同时举行了统一品牌中欧班列发车仪式。由成都出发的X8104次中欧班列蓉欧快铁，一路疾驰，于6月18日抵达了波兰罗兹；在波兰罗兹停留一段时间后，于6月20日抵达终点站波兰首都的华沙站。蓉欧快铁是第一个抵达华沙站的中国班列，也是八城同发中欧班列中率先抵达终点站的班列。

事实上，蓉欧快铁就一直是中欧班列中跑得最快、运行最为稳定的班列。2013年4月26日，蓉欧快铁正式开行，从成都青白江集装箱中心站出发，经兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国抵达波兰罗兹站，线路全长9826公里。开行之初，蓉欧快铁的运行时间为14天，而后进行了多次提速，运行时间缩短至现在的不到11天，一直是运行时间最短的中欧班列。

如今，成都出口货物搭乘蓉欧快铁抵达波兰罗兹站后，可以在1—3天内通过欧洲铁路或公路网络分送至欧洲任何地方。如此快速的运输中转时间，与进出口空运相比只慢几天，而其运行成本仅为国际航空运输的约五分之一。

波兰当地时间6月20日，在现场迎接专列抵达的TCL集团董事长、CEO李东生说，波兰是欧洲的重要交通枢纽，TCL电子元件在当地组装下线后，一天就能到达法兰克福和巴黎，3天就能抵达包括里斯本、马德里在内的欧洲全境，“目前工厂90%的零部件已转为铁路运输，预计今年从成都运往波兰的货物将达2000车厢。”

“有了蓉欧快铁，货物运输率大大提高，我们可以更好地满足客户需求，发货时间比以前更快了。”TCL（波兰）工厂副总经理托马斯·奥兰德称，TCL运往波兰的电子元件，将被运送至中国在波兰最大的制造工厂——TCL波兰分厂进行组装，进而发往全欧洲进行销售。

今年5月底，全球物流巨头DHL、全球大型生产制造商联想相继与成都市口岸物流办签署了《中欧物流通道建设合作备忘录》。这意味着双方就加强蓉欧快铁班列合作、共同打造成都货运枢纽等事宜达成共识，同时也标志着蓉欧快铁与国际货代运输企业、大型生产制造商进入了深度合作阶段。

接下来中欧班列蓉欧快铁运输还将与更多的大型国际货代物流企业、大型生产型企业、大型国际贸易商展开深度合作，深入推动“蓉欧＋”战略实施。