英国退欧对国际货代业务的影响

英国退欧事件已经成为了轰动世界的一则新闻，事件的整体影响力对于国际货代业务而言，难免有所波及，特别是英国的国际航运业务。英国是传统的世界航运中心，留在欧盟对于保持英国贸易的开放度以及构建国内商品、人员与欧洲乃至全球市场之间的桥梁至关重要。英国退欧事件对于中英货运的影响也是难免。不仅是英镑贬值所产生的购买力影响，更对于刚刚有回升的中欧货运，也将受其影响，在欧亚航线这块的货运量将难以乐观。

英国退欧事件对国际航运业务的影响

1、英国脱欧是对联合国一贯倡导的“贸易便利化”进程的重大打击。

英国成功脱欧，意味着欧盟面临解体的巨大挑战。未来或许会有更多的国家举行脱欧公投，欧洲一体化进程遭遇重大挫折。世界经济一体化、全球化遭遇重大挫折带来的后果是世界贸易增长放缓，国际航运业的运输需求增长也随之放缓，运力过剩的困局将更加严重，航运业复苏的前景更加遥远。

2、英国与欧盟国家之间的物流成本上升。

一是英国与欧盟国家之间的贸易运输不再享受原来的自由贸易协定的关税优惠、国内运价和内贸货物的种种港口费率优惠。

二是原来英国与欧盟国家之间的海上运输享受一国沿海运输权（cabotage）的保护，现在这种保护不复存在。比如，一艘挂英国国旗的船在从事英国-欧盟班轮航线经营时，在欧洲沿海不能捎带欧盟成员国内部的贸易集装箱货物，反之亦然。取消捎带将导致舱位利用率的下降和运输成本的上升。

三是cabotage政策为了保护本国的造船业和航运业以及就业岗位，必然实行“国轮国造”政策，以及规定船员中的本国公民最低比例。类似这样的保护政策必然导致行业垄断，以及造船成本、航行成本和人力资源成本的成倍上涨，并进一步推高物流成本。

3、伦敦的国际航运中心地位进一步衰落。

英国脱欧可能逐步缩小伦敦同世界其他国际航运中心之间的差距。其中直接受益的是纽约国际航运中心，间接受益的包括东京、新加坡、香港、迪拜和上海等国际航运中心。

从总体上来说，由于英国在世界经济、贸易和航运总量中所占的比重都比较小，所以英国脱欧对世界航运业的影响不大。（来源：中国海事服务网）

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